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    昨天在萬(wàn)福大橋采訪時(shí)看到，經(jīng)過(guò)施工人員幾個(gè)月的奮戰(zhàn)，萬(wàn)福大橋橋下空間改造升級(jí)工程基本完成，恢復(fù)通車(chē)。經(jīng)過(guò)能工巧匠的精心打造，萬(wàn)福大橋橋下空間也變成了新景點(diǎn)。

    橋下空間添“景觀墻”

    在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)記者看到，原先雜亂的橋下空間，已經(jīng)改變了模樣，煥然一新。原先頂部天花是灰色的橋梁，經(jīng)過(guò)裝飾材料的打造，已經(jīng)變成金色一片，從橋東一直延伸到橋西，特別是在橋的閣樓部分，還被裝飾成為波浪狀，像金色的水波一樣，與橋下的廖家溝河水交相輝映。

    天花下部，則豎立著一根根銀色的柱子，像樹(shù)干一樣。不僅如此，過(guò)去夜晚在橋下行駛時(shí)，漆黑一片，如今在橋下頂部，也安裝了眾多的裝飾燈，一片明亮。橋下的非機(jī)動(dòng)車(chē)欄桿，原先是清一色的鐵護(hù)欄，這次經(jīng)過(guò)打造，鐵質(zhì)的防護(hù)欄已經(jīng)變成了花箱和宣傳欄。宣傳欄有一人多高，人字頂，黑色的底座，古色古香。宣傳欄設(shè)計(jì)的立柱也安裝了綠色的裝飾燈光，遠(yuǎn)看像一個(gè)個(gè)箭頭直指天空。

    宣傳欄設(shè)計(jì)裝飾中，不少已經(jīng)安放了生態(tài)科技新城內(nèi)的萬(wàn)福大橋、1912小鎮(zhèn)、馬可波羅花世界等地的系列宣傳照片，讓人一路看下去，賞心悅目，特別是延綿幾百米的長(zhǎng)度，更讓這一新的“景觀墻”氣勢(shì)恢宏。

    “如此漂亮的橋下空間，真是少見(jiàn)，橋下空間變成了新景點(diǎn)。”如今的萬(wàn)福大橋下，不僅可以行走非機(jī)動(dòng)車(chē)，具有交通功能，通過(guò)裝飾裝修，美化亮化，同時(shí)具備了宣傳功能和景觀功能，橋下空間得到了充分利用。

    萬(wàn)福大橋景觀效果顯著

    萬(wàn)福大橋位于揚(yáng)州市區(qū)新萬(wàn)福路上，是揚(yáng)州市區(qū)首座雙層大橋，橋?qū)?2米，上層行車(chē)為機(jī)動(dòng)車(chē)道，下層供非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離。這座橋梁不僅是揚(yáng)州一座重要的交通橋梁，更是揚(yáng)州的一座景觀橋梁，為新萬(wàn)福路上既美觀又實(shí)用的景觀橋。萬(wàn)福大橋設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，具有自身特色和個(gè)性，景觀效果更是顯著。設(shè)計(jì)傳承了揚(yáng)州建筑的文化底蘊(yùn)并作創(chuàng)新。建筑以城門(mén)、閣樓及鼎的原型為基調(diào)，以結(jié)構(gòu)支架為基礎(chǔ)，賦予景觀橋梁更多的文化地域性與可辨識(shí)度。設(shè)計(jì)在大量的古典建筑中，將傳統(tǒng)符號(hào)抽象化，并引用了現(xiàn)代技術(shù)的玻璃鋼架等，使之又充滿現(xiàn)代氣息。特別是在現(xiàn)代造橋工藝中融入古典城塔元素，將“懸索與塔樓”相結(jié)合，在國(guó)內(nèi)外大橋建筑史上還是首次。主塔塔身整個(gè)色調(diào)為灰色。從遠(yuǎn)處看，整個(gè)塔樓就像用青磚砌成的，與頂部的古建風(fēng)格融合，體現(xiàn)了揚(yáng)州傳統(tǒng)的建筑色調(diào)，塔樓頂部為三角形建筑組合，飛檐翹角，古色古香，頂部的銅葫蘆寶鼎金碧輝煌，呈現(xiàn)了揚(yáng)州古典園林建筑風(fēng)格。