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    鐵路局對(duì)動(dòng)車組19個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行防寒改造，利用線路兩側(cè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)觀察列車運(yùn)行狀態(tài)。兩年來(lái)，鐵路局根據(jù)旅客出行需要多次調(diào)整列車運(yùn)行圖，將開(kāi)通時(shí)每天20對(duì)動(dòng)車組增至目前的36對(duì)，同時(shí)增加了開(kāi)行密度，平均每10到50分鐘開(kāi)行一趟，高鐵“公交化”開(kāi)行，開(kāi)啟了長(zhǎng)江“兩城一家”時(shí)代。鐵局不斷提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，增設(shè)了購(gòu)物機(jī)、點(diǎn)唱機(jī)、拍照機(jī)等娛樂(lè)設(shè)施，豐富旅客候車需求。

    因其獨(dú)特的自然風(fēng)景和美食文化成為全國(guó)游客暑期“找北”納涼的首選之地，高鐵打造的“一小時(shí)”旅游圈催熱了“周末游”、“城際游”等旅游產(chǎn)品，吸引了來(lái)自全國(guó)各地的游客。高鐵開(kāi)通一年運(yùn)送旅客1255萬(wàn)人，第二年則達(dá)到1445萬(wàn)人，同比增加190萬(wàn)人，極大促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。

    高鐵上的“經(jīng)濟(jì)走廊”助力振興長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造“科創(chuàng)新走廊”走廊文化墻設(shè)計(jì)，構(gòu)建快速運(yùn)輸通道，進(jìn)而并入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，大量的技術(shù)、人才、資金、信息經(jīng)由高鐵加速流動(dòng)，建設(shè)在高鐵上的“經(jīng)濟(jì)走廊”。

    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶正通過(guò)智力和技術(shù)的整合，著力打造“科創(chuàng)新走廊”。近日舉行的“2017首屆國(guó)際科創(chuàng)園區(qū)（上海）博覽會(huì)”上，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域展區(qū)和上?？苿?chuàng)中心園區(qū)展區(qū)聯(lián)袂亮相。前者云集了來(lái)自四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、貴州、江蘇、浙江等長(zhǎng)江沿岸省市的40多家科技園區(qū)，后者覆蓋張江、臨港等多個(gè)上?？苿?chuàng)園區(qū)。

    早在2015年10月，上海張江高新區(qū)就聯(lián)合武漢東湖高新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、南京高新區(qū)、合肥高新區(qū)在上海成立了“長(zhǎng)江流域園區(qū)合作聯(lián)盟”。目前，已有長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的51家高新區(qū)申請(qǐng)加入園區(qū)聯(lián)盟。